температура

[abart_]

Леле кви драми с тая температура,сега се зачетох.......

Понеже съм сменил няколко табла ми прави впечатление,че при старите (тъмния дисплей за км) и разграфения 40-80-120,и по-новите който са 50-90-130 и светлия дисплей ИМА разлика в движението и позициите на стрелката.

Правил съм проба при показание точно на 90 (средата) на новото табло,вадя го и закачам старото.......и ситуацията е като снимката на колегата Алекс Шопов. Но аз тъй като съм с принудително пускане на перката,гледам да не я оставям да стигне до там. Редовно в жегите и градско си я цъкам нон стоп,така стрелката си стои кротко на средата

И друго за мен е,че са позатворени тея коли отпред от към обдухване,поне на мен не ми стига тъй като съм и с челен кулер.....та пробвал съм в някой ситуации да карам без решетката м-у фаровете платмасовата и ...има разлика определено

[bobi_kz]

при мен идеята е да си направя да бачка и 1-ва степен или да ми вкл. по-рано 2-ра което нямам идея как да стане..ако трябва ще си купя термобушон само ми трябва схема по която да го вържа...
Весели празници

[kolev]

ако заводски си без климатик,може да си само с една степен.
иначе тук на последната страница можеш са видиш къде е резистора за 1-ва
http://www.alfa145.com/upload/Alfa14...onditioner.PDF
под самия резистор е термобушона. той пази самия резистор от прегряване.

[ivailo rachev]

При мен редовно държеше 100 градуса,но се оказа,че първата степен не ми включва.Оправих я и сега стига 95 градуса включва перката и пада на около 92 и стои там.

[ivan dimitrov]

---

[CHIKI]

Да използвам темата, едно въпросче При пуснат климатик тръгват двете перки на 1-ва степен, но на втора само едната върти, нормално ли е това ?

[ivo_red]

Здравейте и от мен!Искам да използвам темата за да задам и аз един въпрос!Колко е температурата от тази снимка,и колко градуса е тази черта преди 120-те,90 или 100?Защото особено при включен климатик в градско каране винаги седи там на тази черта дори малко над нея,и се притеснявам в тия жеги!

На снимката показва малко над 90 градуса около 91-92, което е в нормите по книжка, особено в жеги и задръствания

[MaDHaCkEr]

На снимката показва малко над 90 градуса около 91-92, което е в нормите по книжка, особено в жеги и задръствания

На снимката, ако показва 91-92 градуса тогава къде ще са 100 градуса? и защо се пуска втората степен на тия градуси? В повечето случай в жегите стрелката ми отива почти до чертичката и перката върти и едвам охлажда, изключва за някакви секунди и почва пак да върти.

[ivo_red]

На снимката, ако показва 91-92 градуса тогава къде ще са 100 градуса? и защо се пуска втората степен на тия градуси? В повечето случай в жегите стрелката ми отива почти до чертичката и перката върти и едвам охлажда, изключва за някакви секунди и почва пак да върти.

Значи бяла чертичка -80, червена-90, бяла-100, червена -110, бяла 120. Като мине 92 трябва да вкл перката

[ivailo rachev]

Значи бяла чертичка -80, червена-90, бяла-100, червена -110, бяла 120. Като мине 92 трябва да вкл перката

Правилно.На 92 се включва първа степен,а втора се включва на около 98 градуса.

[shagrath]

Вече със сменен радиатор температурата стои малко под 90. Сега ще следя и как се държи термостата и мисля, че въпроса с температурата ще остане в историята

[Batiatus]

Здравейте и от мен!Искам да използвам темата за да задам и аз един въпрос!Колко е температурата от тази снимка,и колко градуса е тази черта преди 120-те,90 или 100?Защото особено при включен климатик в градско каране винаги седи там на тази черта дори малко над нея,и се притеснявам в тия жеги!

При мен са същите температури и не ми се включва 1-ва степен на вентилатор иначе 2-ра се влючва на градусите като на снимката. Като разчкача кабелите от датчика и ги укася ги има 1-ва и 2-ра степен на въртене. Чудя се каде е проблема

[ivan dimitrov]

---

[Tr0ubl3]

Колеги, имам питане към вас. Моята кола напоследък в най-топлите дни стига малко под чертата за 100 градуса. Когато направих опит и я оставих да загрее до 90 градуса ( червената чертичка ) видях, че първата степен се пуска, но за около 30 - 60 секунди някъде и спира. На таблото температурата не намалява, а перката спира да върти. Когато стигне почти до 100 градуса се пуска перката и охлажда някъде до 95 градуса не мога да кажа с точност. Когато карам по магистралата колата си държи точно 80 градуса. Разбирам, че минаха най-топлите дни и е възможно да е от това, но все пак реших да ви попитам според вас има ли проблем с охлаждането ?

[pyle]

И при мен е така със същия мотор, не гледай уреда е моя съвет, аз също един ден се шашнах като стигна малко преди 100 ама тогава термостата е отворен напълно и падна темературата, това всичко с работещ климатик, които допълнително излъчва топлина, ако е без климатик пробвай да си изчистиш радиатора. При мен като карам по-продължително със скорост над 100, колата изстива до малко под 80 и си стои така. В задръстване стига малко преди последната бяла черта което е 100 градуса.